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详细信息
 
  尽信书不如无书--一位维修冰箱老师傅的经验总结
 去年这个时候, 我修过这样一台冰箱,接手维修时是别的维修师傅修过好几次,但据用户介绍,原来冰箱是不能制冷而送修,修后试机,制冷效果都好,但是用不了几天,又不制冷了,返修了几次,仍然故障依旧,我观察了一下,原维修者更换了冷凝器,滤清器等,焊接得很好,无泄露点,开机后压缩机开始工作正常,不到40分钟,冷冻室开始结霜,又过约十分钟,压缩机停车。
这时我刚快拔掉冰箱插头,依我的判断该冰箱是冰堵了,这是冰箱维修灌雪种后的一个典型故障,冰堵点可以肯定在毛细管,我就想不通专业维修的师傅为什么连这样一个故障都判断不出来?是知道故意不修,还是真不知道,于是我回家取了灌雪种的工具和焊接工作,请用户买了两厅装雪种,用管子割刀割开压缩机上的充气管,放出里面的雪种,从放雪种的过程中,就可以观察到雪种的压力大小,证明我的判断是正确的,完全是冰堵故障,于是我用焊枪的火焰加热压缩机和排气管及冷却器排管,经加热后,听到毛细管与蒸发器的接头外有“吱吱”地的响声,一会儿响声停了,这时雪种已完全排除出来了,同时出带出来一部分水气。
我马上在压缩机的充气管上焊上一个充气接头,装上一个三通阀及真空压力表,接通真空泵,插上冰箱电源,开动压缩机并同时启动压缩机,开始抽真空,抽了半小时后,关闭真空泵的阀门。
打开灌氟的阀门,灌进一部分雪种,边开动压缩机边灌,用手摸排气管发热就可以停止了,这时还要用焊枪的火焰加热压缩机外壳,冰箱在这种状态下运转半个小时,制冷系统内的水份就完全由雪种吸收了。打开阀门放出雪种,放完后再按上述方法灌雪种,直至达到回气管出现结霜,这时马上关闭灌氟阀门,冰箱继续开着,观察冷藏和冷冻的情况,测量两室之温度,夏天高温的情况下约2至3小时能达到冷藏室5℃,冷冻室—24℃,而且压缩机开停时间比正常,这时证明雪种充足了,又不过量。特别要注意的是:这时不能封焊口。至少冰箱要连继运转8小时以上才能封口,封口要注意的事项我在以前发的文章讲述过,这里就不占篇幅了, 我在维修中总结了一些修冰箱的经验,尽管不一定能起作用,但仍然发布出来,希望对大家有一定的帮助。如果不当,希望大家指证。1、冰箱电源断开至少5分钟,割开工艺管,如果工艺管口吸气,则极有可能是高压漏。
(也还有堵塞的可能),然后再割开干燥过滤器,如果没有气体喷出(排除堵塞的可能),则可以肯定是高压漏。2、对于R600制冷剂的冰箱。冰箱电源断开至少5分钟,割开工艺管,如果工艺管口喷气,则很可能是内漏,此时,再割开冰箱干燥过滤器,检查干燥剂,如果干燥剂含有水分,则可以肯定为内漏。并且此时的管道内有很多水分,如果只是更换副蒸发器,则主蒸发器内的管道必须用氮气或者制冷剂认真清理干净,否则将有难搞的冰堵等待着你。3、如果在割开工艺管的时候,喷出的气体带有浓烈的刺鼻气味,内漏的可能极大,并且此时系统内有很多的水分。如果只是换副蒸发器,那么必须认真清洗主蒸发器管道,并且更换压缩机内的冷冻机油,否则,极有可能有难搞的冰堵等待自己。4、如果一台冰箱已经确定是高压漏,割开过滤器,发现过滤器内的干燥剂有很多冷冻油,这时安装好冷凝器后不要急于连接好管路,而要不怕麻烦,用氮气或者制冷剂冲洗蒸发器管道,因为此时的蒸发器内有很多冷冻油,这些油会导致制冷剂回气不畅通,影响制冷效果。最常见的现象就是,回气压力已经比较高,但是冷藏室内的温度就是降不下来。5、如果一台冰箱确定是内漏,并且是副蒸发器漏,开背盘好副蒸发器,一定不要怕麻烦,做完下面的事情。如果冰箱回气管装置有储液器(滤油器),一定要将它取下,倒出里面的冷冻机油,并清洗干净,再清洗干净主蒸发器,最后再装上储液器,以保证管道内没有水分。6、如果冰箱内漏后,蒸发器清理得很到位,可是连通管路,抽空加氟后,没有运行多久,系统仍然冰堵,说明压缩机内的机油已经有很多水分,此时毫不犹豫,别怕麻烦,取下压缩机,倒净里面的冷冻机油,并用变压油清洗压缩机,至少清洗两次,再将变压油倒干净,注入与废机油量稍多一些的新冷冻机油。7、修冰箱节省制冷剂的方法:在过滤器上端开一个小孔(必须避开干燥剂的位置),并且在这个小孔上焊接一个表阀。孔的大小要合适,否则容易焊堵塞。这个表阀有好几个作用。第一,从这个表阀抽空,并且同时接通冰箱电源,几乎相当于两级抽空,抽空效果更好;第二,通过这个表阀可以快速判断系统是否通畅;第三,从这个表的压力示数,检测高压压力,判断加氟的量,使压缩机不至于被加入过量的制冷剂而损坏;第四,如果系统内被加入过量的制冷剂,可以从这个表阀里面放回制冷剂瓶子,使制冷剂不至于被浪费;第五,如果系统内被堵塞,此时从这个表阀可以回收大量的制冷剂,从而避免系统被重新割开后喷出大量的制冷剂被浪费。这个方法的缺点是需要多封一个口,并且在封口的时候,一定要保证高压压力和低压压力完全平衡后才能进行。否则,高压压力没有恢复,会有很大的危险。8、对于压缩机内的水分,别指望通过抽空,或者通过所谓的加热或者长时间通电的方式解决,除了更换机油,清洗内部缸体,排除水分,别无它法。9、多和老师傅们交流,这对于自己没有坏处。对于热力学理论,能弄懂多少就尽量弄懂多少,知识不怕多。但不要死钻牛角尖,活学活用。10、 对于别人的经验,一定要亲自实践后,才能成为自己的经验,所以自己一定要加以思考,经过实践后有效,或者自己觉得很有道理后才能利用。因为有的方法,对于别人有用,对于自己未必好用用。对于书上的理论也是这样,必须经过自己动手验证。正所谓“尽信书不如无书”。
 
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